Učenje vožnje je besmisleno - automobili su na odlasku

Ponekad, kada moj tata čuje riječi Auto Trader, sjetan pogled mu zamagli oči. Ponekad me, prilično tužno, pita hoću li se ikada potruditi naučiti voziti. Odgovor koji mu dajem uvijek je isti.



Ne, nikad neću naučiti. Nikada neću posjedovati auto.





ideje za party outfit na temu proljetnih praznika

Razumijem što automobili znače njemu i njegovoj generaciji. On je iz malog sela u Walesu. Posjedovati ključeve automobila – koliko god to bilo usrano – značilo je posjedovati ključeve neovisnosti i slobode. Voziti je značilo živjeti. Za mog tatu auto bi ga mogao odvesti na fakultet, pa u grad, pa do uspjeha. Vožnja je bila sinonim ne samo za slobodu, već i za muževnost. Biti do grla u čegrtaljkama i dijelovima motora i masnoći značilo je biti dio plemena, biti Robert De Niro, biti Bond, biti Michael Caine koji raznosi krvava vrata i juri se kući s talijanskim plijenom.





Neki muškarci vole automobile

Neki muškarci vole automobile





kako otvoriti tinder razgovor

Ali ne razumijem zašto mi je učenje vožnje, koliko god romantična ideja bila, potrebno. Kao prvo: patetično sam lijen. Na nekoj razini, ta neposlušnost je zapravo lijenost. ne mogu stvarno biti smeta to učiniti. Znam da bih bio posebno nervozan i nezdrav vozač. Sve se čini kao enormno ulaganje vremena i novca u praksu koja me ne zanima niti uzbuđuje.



Budućnost koja se jedva vidi, ali čeka, je činjenica da će vožnja kakvu poznajemo uskoro izumrijeti. Učiti voziti sada je besmisleno kada automobili koji nemoj sami pogoni uskoro će postati zastarjeli. To je jednako učenju kako se koristi centrala 1970-ih ili započinjanju streljaštva u godini kada je puška izumljena.

Upravo smo na pragu radikalno učinkovite budućnosti bez napora u kojoj ćete, umjesto da posjedujete automobil, pozvati pametno vozilo na svoju lokaciju, da vas odveze kamo god želite, a zatim mu dopustite da učini istu stvar za nekog drugog. Ogromna mreža automobila bez vozača služit će milijunima ljudi, eliminirajući naše trenutačno gubljenje vremena, energije i ljudskog života.



Ako ovo zvuči utopijski, to je zato što jest. Naravno da će biti problema s ovom budućnošću. Naravno, Google, Uber i Apple neće mahnuti čarobnim štapićem nad starim problemima vezanim za javni prijevoz i riješiti ih preko noći. Ali s moje pozicije, ovdje u Londonu, vapimo za promjenom. Nitko koga poznajem ne vozi u ovom gradu. Putujemo kroz njegovu kamenitu utrobu podzemnom, uhvaćeni u naš zamoran, bez humora, osobni pakao putovanja. Ali mi se i dalje nikada ne bismo vozili, nikad se ne bismo trudili učiti.

srednje škole nogometa na jugu
Čini li to gradom boljim

Čini li to gradom boljim

Kada hodate gradom i gledate ga, stvarno ga gledate, teško je izbjeći zaključak da su automobili nesretni izumi. Podvožnjaci, nadvožnjaci, obilaznice, orbitale, vrućina, svjetlo, buka i ulice, ulice zakrčene i ljutite parkiranim automobilima, poput urbanog kolesterola. Ne možete mi reći da uklanjanjem ovoga ili zamjenom nečim mekšim i sigurnijim neće poboljšati naše živote. Pretpostavljam da je običan ulični kontakt toliko nesimpatičan u toliko gradova samo zato što ljudi mrze biti u blizini prometa. Pretpostavljam da je razlog zašto svi želimo pronaći način, u gradu, preći iz ekstremne vreve u ekstremnu tišinu, na mjesta gdje se automobili čine milijunima milja daleko, promet.

Za 100 godina posjedovanje automobila bit će čudno kao posjedovanje konja. Posjedujete li konja? Odlazak u garažu bit će čudan kao i posjet štali. Ljudi će se začuđeno osvrnuti. Ljudi će se osvrnuti i smijati. Posjedovanje i održavanje automobila bit će luksuz, razonoda za bezobzirnu elitu, kao što je posjedovanje konja sada. Mi ostali živjet ćemo u obnovljenim gradovima, gdje ceste neće biti ispunjene zagađenim zrakom i ružnim, hripavim hardverom. Čut ćete drugačiji zvuk, ljudi koji pričaju, smiju se - zapravo žive. Auto će stajati za 20. stoljeće, zaudarat će na propala rješenja, ovisnost o fosilnim gorivima i Jeremyju Clarksonu.